车用塑料市值进一步扩大_POM500T

汽车的存在为人们的生活提供了很多便利条件，随着科技的不断创新与发展，汽车款式千变万化的同时其制造材料也有了重大突破。对于普通乘用车，非金属材料重量占比约1/3，有的车型可能还要多些。车用非金属材料主要包括塑料、纤维增强复合材料、橡胶、织物皮革、胶粘密封剂、安全玻璃、纸张木材等十余种材料。 其中塑料、纤维增强复合材料、橡胶、胶粘密封剂常被称为车用非金属四大材料，它们给汽车产品的成本控制、减轻自重、改善舒适性等做出了很大贡献。同时也使得车辆模块化设计、快速试制等成为可能。随着国家油耗限值法规出台并进一步升级加严，车辆轻量化是车企必须发展的节能减排措施之一。  

而在轻量化中，塑料材料逐渐取代传统材料，车用塑料不但能最大限度满足汽车制造商对零部件的特殊需求，还能降低加工成本，减少油量消耗，而汽车的轻量化也有助于提高乘用车的舒适度，美国增长咨询公司弗若斯特沙利文2月发表的研究报告称，欧洲汽车制造业技术进步迅猛，将拉动车用塑料的需求日益增长。 

研究报告称，欧洲委员会提高燃油效率的举措有望给车用塑料行业增长带来积极影响，同时中国、印度和日本汽车产量的增长以及东南亚售后销售的增长，都将成为推动车用塑料需求的重要因素。最新发布的一份报告称，得益于传动系和内外饰应用需求的增长，车用塑料市场价值有望到2022年达到530亿美元。  

在2014年的区域销量中，电气部件和内外饰应用总计占比超过70%。该报告公布的其他重要数据包括： 

-2014年全球车用塑料市场产量为869万吨，2015-2022年预计年复合增长率将达9.5%。  

-北美需求估计约为882500吨，聚丙烯和聚乙烯共占2014区域销量的44%以上。提高美国和墨西哥的汽车产量外加乘用车出口的增长将推动此预测期内区域销量的增长。 

-聚丙烯是占比最大的产品细分领域，占到2014年全球总销量的25.6%。 

-电气部件是最大的应用领域，2014年销售额约为7.727亿美元。塑料在电气外壳、传感器、照明系统、开关和插座以及显示器中的使用量在日益增长。  

-玻璃前照灯被聚碳酸酯灯广泛取代，OEM在使用聚碳酸酯作为替代物，这要归功于其抗碎性和耐热性。  

-GrandViewResearch公司称，全球市场适度集中，其中最大的四家公司在2014年占据69%以上的市场份额。重要的行业参与者包括阿克苏诺贝尔、巴斯夫、沙特基础、拜耳材料科技、Quadrant、李尔、北欧化工、帝人、江森自控和赢创工业。  

总之，作为金属和合金替代物，塑料正在日益被用于汽车零件中，旨在减轻总体车重，提高零件性能和耐化学腐蚀性。而车用塑料市场价值将进一步扩大。

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